La ricarica wireless potrebbe stimolare le vendite di camion elettrici

Feb 09, 2024

Mentre le vendite di veicoli elettrici (EV) continuano ad aumentare, grazie ai lucrosi sussidi offerti dai governi statali e federali, la domanda di camion e furgoni commerciali elettrici non si è ancora concretizzata. Potrebbero esserci diverse ragioni per ciò, tra cui la disponibilità limitata del modello, costi iniziali più elevati, problemi relativi alle infrastrutture di ricarica e potenziale ansia da autonomia.

Un’azienda israeliana sta attualmente affrontando queste ultime due preoccupazioni offrendo una nuova soluzione di ricarica wireless per veicoli elettrici, nonché per operatori di flotte commerciali e consumatori. Electreon ha sviluppato una nuova tecnologia proprietaria che può essere incorporata in strade, parcheggi, ecc. e può caricare un'auto o un camion elettrico sia quando è fermo che in movimento.

Secondo l’azienda, la loro tecnologia stradale elettrica wireless si basa sull’induzione della risonanza magnetica, con bobine di rame installate sotto la carreggiata. Le bobine trasferiscono energia a un ricevitore – che secondo le stime dell’azienda costerà circa 1.000 dollari – che può essere montato su qualsiasi tipo di veicolo elettrico. L’azienda afferma che questa tecnologia ridurrà la necessità di batterie di grandi dimensioni e di un’ampia capacità di connessione alla rete, appiattendo la curva della domanda elettrica e riducendo significativamente i costi.

Per dimostrare la sua tesi, l'azienda ha recentemente annunciato che durante una dimostrazione di 100 ore, una Toyota RAV4 ha percorso 1.206 miglia utilizzando la tecnologia stradale elettrica wireless dell'azienda. Solo il 25% della pista dimostrativa di 200 metri era elettrificata e 56 conducenti diversi hanno guidato per 100 ore consecutive in cinque giorni consecutivi, fermandosi solo momentaneamente per cambiare pilota (senza spegnere il motore) e mai per tempi di inattività dedicati alla ricarica. La batteria da 18 kWh dell'auto non si è mai scaricata, perché la strada elettrica caricava continuamente il veicolo mentre percorreva la pista.

Electreon ha attualmente progetti in corso in Europa, Medio Oriente e Nord America. Negli Stati Uniti, il Dipartimento dei trasporti del Michigan (MDOT) ha annunciato lo scorso anno di aver stipulato un accordo quinquennale con Electreon per sviluppare e lavorare verso l’implementazione di una rete di ricarica scalabile, wireless, pubblica e su strada per veicoli elettrici.

"Il potenziale per elettrificare strade e città è praticamente infinito e, lavorando insieme a MDOT, stiamo rimodellando il futuro dei trasporti", ha affermato Oren Ezer, CEO e co-fondatore di Electreon.

Joanna Turpin è una redattrice senior. Può essere contattata al numero 248-786-1707 o [email protected]. Joanna lavora con BNP Media dal 1991, inizialmente a capo della divisione libri tecnici dell'azienda. Ha conseguito la laurea in inglese presso l'Università di Washington e ha conseguito un master in comunicazione tecnica presso la Eastern Michigan University.